Gregor KrajncKaj lahko in česa bi ne želeli a moramo

Glede na rekordne cene goriva, ki so se v zadnjih nekaj tednih še povečevale se marsikdo v Sloveniji ukvarja z  racionalizacijo stroškov. Težko se je soočati z cenami, če se še spomnimo, koliko smo včasih plačevali za goriva.

Glede na druge evropske države pa smo nekako lahko še srečni, saj so cene marsikje še višje. Na povezavi je seznam  aktualnih cen po evropskih državah. AMZS - Cene bencina v Evropskih državah.

Ker sem tudi na družabnih omrežjih zasledil veliko jamranja o ceni goriv, sem se odločil zapisati nekaj mojih misli oz.  idej, kako lahko na račun višjih cen goriva tudi nekaj privarčujemo

Aljosa Bagola via Twitter – Cene goriva so vedno višje. Medtem pa cene “poriva” ostajajo skrajno nizke. Skratka,  še vedno se nam bolj splača porivati. #koloavtoinostalo

Izračuni so narejeni na podlagi porabe mojega osebnega vozila z dizelskim motorjem 2.0, z 110 kilovati in povprečno porabo z zimskimi gumami. Takšna poraba pri meni znaša 6,8l na prevoženih 100 kilometrov, za kar pri povprečno 3.000 prevoženih kilometrih na mesec porabim (po trenutni ceni – 3.2.2012) vsak mesec 204 litre dizelskega goriva oz.  270,10 €

Kako torej privarčevati?

1. V DVOJE ALI SKUPINSKO JE LEPŠE

Če je svetovni hit skupinsko nakupovanje, bi lahko bilo tudi skupinsko potovanje. Če bi se tudi jaz vozil v dvoje bi tako privarčeval 50% denarja namenjenega za gorivo oz. kar 135,05€ na mesec. Če bi se nas skupaj vozilo več, bi se ta znesek še povečal, vendar pa je pri tej rešitvi največji problem prilagajanje eden drugemo. Zaradi hitrega življenjskega tempa, se je verjetno malokdo od nas pripravljeni podrediti drugem (pa četudi samo vsak drug dan) in na tak način nekaj privarčevati.

2. V TUJINI JE LEPŠE

Recimo da zanemarim vse druge stroške in vplive in predpostavljam, da bi si življenje na podoben način lahko uredil v Rusiji, bi se moj strošek za gorivo zmanjšal za 46,38% oz.125,26€ na mesec.

3. MENJAVA AVTA ZA ISTO CENO

Ker ima moj avto porabo 6,8l in je star skoraj 3 leta, bi lahko razmišljal tudi o menjavi. Za isto ceno bi lahko kupil 2 leti star avto, nekoliko manjšiuh dimenzij, z motorjem na dizelsko gorivo in povprečno porabo na prevoženih 100 kilomtrev 5,5 litra. Tako bi se sicer odpovedal neizmernemu odobju, ki mi ga nudi moja limuzina a bi tako vsak mesec, samo če upoštevam strošek goriva, privarčeval 19,12% oz. 51,64€, če upoštevam še manj težko nogo pa celo več.

4.POČASNEJE JE CENEJE

Če bi bila moja noga malce manj težka in bi se povprečna hitrost na avtocesti iz 130 km/uro zmanjšala na 120 km/uro, bi s tem bila poraba mojega vozila manjša za 0,3 litre na 100 prevoženih kilometrov in če upoštevam, da na avtocesti naredim 80% vseh kilometrov, bi na takšen način privarčeval 3,53% oz. 9,53€ na mesec in s tem imel nekaj več časa za samega sebe in svojo najljubšo glasbo.

Še bi lahko našteval, a naj bo tokrat dovolj.

Namesto pritoževanja čez vlado, Arabce in sosede z boljšim vozilom lahko tako kaj naredimo tudi sami, privarčujemo pri gorivu in se še vedno pritožujemo, kako da moramo varčevati.

V komentarjih pa bom z veseljem prebral še kakšno vašo idejo in v kolikor bo zanimivo, jo bom preizkusil tudi v praksi.

Ker so se v naši politični sagi iskanja vlade odvijali izjemni preobrati, se je še toliko bolj pokazala razdvojenost Slovencev na leve in desne. Kot nabolj napoto nadaljevanje mehiške limonade smo spremljali ali bo Jay-Z dopil tisti 45. in 46. glas poslancev, s katerima bi potrdil svojo velikokrat omenjeno relativno zmago in še večkrat omenjeno večinsko voljo ljudstva.

Ko je nekako postalo jasno, da se mu politični dribling ni izplačal je na vrsto stopil mr. President in spet smo se obnašali kot v času reklam pred nadaljevanjem mehiške nadaljevanke, ki bo razkrila koga ljubi Juan. Prišel je trenutek, ko je tudi mr. President pokazal koga ljubi, predstavil novega potencialnega kandidata za mandatarja in doživel buren odziv vsega desnega kar leze in gre.

In nekako je postalo jasno, da bo JJ dobil svojih 5 minut slave in prepričal Zabavljača za zgodovinski korak in prehod v takoimenovano desno sredino ali kot bi se izrazili nekateri, za rešitev Slovenije še pred večjo katastrofo kot smo jo lahko deležni v času recimo temu “relativne” krize.

Če so bili prej tako glasni desnopisoči aktivisti, so sedaj kot gobe po dežju prišli na plano tisti levopisoči in splet ter mediji so polni komentarjev izdaje ljudstva, prevare volilnega telesa in podobno. Skratka “fight goes on” in niti največji optimisti današnjega časa si ne upajo pomisliti na kakršnokoli sodelovanje leve in desne opcije, še manj pa strinjanja njihovih pisočih in govorečih se aktivistov, ki imajo, so imeli ali bi želeli imeti dovolj velik kos pogače v svojih rokah.

Kot vse kaže so Jay-Z, JJ in mr. President s svojimi neokusnimi političnimi igricami bolj kot kadarkoli razdelili Slovence, kar vsaj za enega od njih ni bilo pričakovati in le zelo zaslepljenemu še ni jasno, da si je s tem zadal udarec počasi umirajočega. Torej, smo razdeljeni bolj kot kadarkoli, eni odpirajo šampanjce, drugi čakajo na prve napake in kujejo teorije zarot, velika večina pa joka kakšna kriza da je, da politiki slabšajo razmere, da so pa res ti, ki podpirajo določeno opcijo totalni “da ne bom rekel kaj”!

Sedaj pa k bistvu. Resnično smo v času krize in če se kriza pozna na gospodarstvu, se pozna tudi na športu in tako v Sloveniji nismo več deležni tistih pravih “medsebojnih derbijev” Olimpije in Jesenic v hokeju ali pa Olimpije in Maribora v nogometu in razdvojenost, ki je bila tako prisotna pri večini navijačev omenjenih športnih družin, je bila na trenutke precej hujša kot ta, ki se loči na leve in desne.

Na srečo nam tukaj ostaja Barcelona in Real, ki družno del bremena v teh težkih časih prenašata nase in težko bi rekel, da smo razdeljeni na levo in desno stran, če lahko precej hujše obtožbe in boje spremljam med slovenskimi navijačih ali pa celo zgolj spremljevali te igre z umetnih usnjem.

Na tem mestu se sprajšujem, smo razdvojeni na levo in desno le zaradi tega, ker si hočemo zagotoviti boljšo prihodnost ali je to v naravi nas samih? Na vsakem koraku se želimo ali se moramo z nekom primerjati in ta politična razdvojenost je v tem trenutko morda precej manj pomembna, kot bi si to mnogi želeli in je na trenutke kakšna druga razdvojenost celo toliko bolj banalna. Žal!

Ob prehodu leta se veliko ljudi rado obrača nazaj in gleda naprej. Kaj smo ustvarili, kaj nismo in še bolj kaj bomo uredili ali vse pogosteje v času takoimenovane krize, česa ne bomo.

Načeloma mi takšna telovadba vratnih mišic ne diši in si nerad postavljam cilje na račun novega leta. Imam jih tako ali tako, ne glede na letni čas. Sem pa ob tej priložnosti pogledal nazaj in ustvaril video prikaz dela v našem podjetju Drugi svet, spletne tehnologije d.o.o., ki je pokazal, da smo bili zelo ustvarjalni in pridni. In ja, mislim da je pogled v leto 2011 še pomemben, saj nam da neke usmeritve kaj smo zmožni in kje lahko napredujemo in upam, da bomo tudi pri projektih kjer sam sodelujem uspešno napredovali tudi v prihodnje.

Ob tej priložnosti še zahvala ekipi s katero imam priložnost delati!

Pred nekaj dnevi sem se imel možnost zapeljati s športnim avtomobilom K-1 Renovatio, ki je tudi produkt slovenskega znanja in tehnologij.
Avtomobil, ki dosega hitrosti tudi preko 300 km/h in drži 3. najhitrejši rezultat dirkališča na Grobniku med avtomobili, je namenjen predvsem dirkališčem in uživanju v hitri vožnji skozi ovinke. Z njim pa se je, kljub prenekaterim luknjam, možno zapeljati tudi po slovenskih cestah, le udobnost ni takšna kot bi si morda želeli.

K-1 Renovatio, bi naj čez nekaj mesecev dobil svojega naslednika, podjetnik in lastnik iz Ptuja, Aljoša Tušek, pa se je že sedaj odločil za novo blagovno znamko – Tushek Sports Car in povedati moram, da se avtu ta logotip prav res poda.

Zares dirkalno vozilo, pa ne bi bilo tako posebno, če ne bi sijalo v prav posebni beli barvi, ki na trenutke odseva tudi modre kristalčke in je zato ob sončnem vremenu še toliko bolj poseben in prava paša za oči naključnih obiskovalcev. Kot mi je znano je za barvo odgovorno podjetje Blik d.o.o. iz Ljubljane, za ličarsko prenovo vozila pa je poskrbelo avtokleparstvo in ličarstvo Krajnc d.o.o., ki je tudi organiziralo dogodek, del katerega sem imel priložnost biti. Najdete jih tudi na Facebooku. Uspel pa sem narediti tudi nekaj fotografij v času prenove vozila.

Ne slovim ravno po tem, da bi bil zasvojen s hitrostjo, morda tudi za to ker vozim limuzino, a tokrat sem bil prvič prav zares navdušen nad zmožnostmi pospeševanja in stabilnostjo vozila in upam, da ga bom imel kdaj priložnost preizkusiti tudi na dirkalni stezi, morda celo novo različico, ki naj bi imela še dodatni 200 konjskih moči in še več slovenskega znanja. Kako pa jim bo uspelo s prodorom na precej zahteven trg, pa bo pokazal čas. Ekipi Tushek Sports Car lahko samo zaželim veliko poguma, sreče in uspeha ter čestitam za dosedanje poteze!

Levo moja malenkost, čeprav ob tem avtomobilu zgledam kot orjak, na desni fotografiji pa z desne Aljoša Tušek (Tushek Sports Car), Darko Krajnc (avtokleparstvo Krajnc d.o.o.), Štiftar Primož (Blik d.o.o.)

V zadnjih tednih in mesecih sem si urejal stanovanje in kljub temu, da je bilo že veliko storjenega poprej, se je bilo potebno spopasti s kar nekaj izzivi. Kakšno kuhinjo imeti, kje jo naročiti, kakšne so sploh cene, kdo mi bo preuredil električno napeljavo, pa popravilo knauf plošč itd. Na koncu smo se precej dela lotili sami, na popravke kuhinje pa čakamo že več kot 45 dni, a nekako smo prišli do uporabne kuhinje in dnevne sobe. Ko takole razmišljam kakšne vse težave se pojavljajo, si niti ne upam predstavljati, da bi pričel z gradnjo hiše povsme iz nule…

Takšnega izziva sta se lotila prijatelja Urša&Uroš, ki sta ravno v fazi postavitve (recimo temu gradnje) montažne hiše na ključ. Domislila sta se fantastične ideje, ki bo gotovo olajšala gradnjo še komu in odgovorila na marsikatero vprašanje, ki se mnogim pojavljajo v teku gradnje hiše.

Urša&Uroš sta se odločila za javno pisanje dnevnika gradnje, podkrepljenega z vsemi najmanjšimi podrobnostmi od same prodaje starega stanovanja, do poteka gradnje nove hiše v Polzeli. Njun spletni dnevnik vsebuje tudi obilico slik, ko sta bila še v fazi odločanja, načrtov razporeditve prostora ipd. Še več. Svoj spletni dnevnik sta obogatila s kamero, kjer lahko v živo spremljate kaj se trenutno dogaja na njuni parceli.

Vsekakor priporočam obisk, vsem ki se boste v bližnji ali daljni prihodnosti odločili za gradnjo.

Povezava do spletnega dnevnika gradnje s kamero v živo: http://www.podsvojostreho.net/vsebina/gradimo

Tudi v Sloveniji se zadnje čase pojavljajo video promocije, ki so nekako bolj dinamične in atraktivne kot zgolj nekaj sekundni ali še huje, minutni posnetki.

Pritegnili sta me predvsem dve tašni kampanji, ki prinašata nekaj novega in od gledalca oz. obiskovalca neke strani dejansko zahtevata tudi nekaj angažiranosti. Pa si tako res bolje zapomnimo oglaševani produkt? Khm, bi rekel da ja. Kaj pa vi menite? Kako se vam zdi ena izmed njiju,ki jo prilagam psodaj in ali morda poznate še kakšen podoben primer takšnega oglaševanja v Sloveniji?